不論是工業(yè)革命還是管理革命，都已進(jìn)入4.0時(shí)代，相比傳統(tǒng)模式，“智能化”和“個(gè)性化”才是當(dāng)下趨勢(shì)。

2013年德國(guó)率先提出了工業(yè)4.0，即第四次工業(yè)革命的概念，一時(shí)間得到全世界的熱烈響應(yīng)和廣泛認(rèn)同。IT界、自動(dòng)化界人士對(duì)工業(yè)4.0更加熱衷，主要原由是新一輪的信息化建設(shè)和機(jī)器換人的機(jī)遇和市場(chǎng)。但今天要強(qiáng)調(diào)的是工業(yè)4.0從來(lái)就不是一個(gè)純技術(shù)概念，而是一種“制造范式”，這包括理論基礎(chǔ)、競(jìng)爭(zhēng)要素、制造資源、管理工具及企業(yè)文化等。

如果單純以技術(shù)思維導(dǎo)向開(kāi)展工業(yè)4.0的建設(shè)，企業(yè)面臨典型普遍情景是：最先進(jìn)的裝備，仍然造不出頂級(jí)的產(chǎn)品。我們認(rèn)為，IE（工業(yè)工程，即管理）+IT（信息技術(shù)，即技術(shù)）才是解決問(wèn)題的正確思路。今天我們簡(jiǎn)要回顧一下與四次工業(yè)革命相對(duì)應(yīng)的管理革命。

第一次管理革命　

第一次管理革命發(fā)生在美國(guó)，大約是發(fā)生在近百年之前的“泰羅制”，也就是科學(xué)管理之父泰羅提出的，它標(biāo)志著管理科學(xué)的正式產(chǎn)生，也標(biāo)志著資本主義國(guó)家由經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)向了科學(xué)管理。將泰勒科學(xué)管理應(yīng)用到生產(chǎn)管理領(lǐng)域，并取得巨大商業(yè)成功的是“亨利·福特”。1920年代福特汽車(chē)創(chuàng)始人亨利·福特發(fā)明生產(chǎn)流水線為標(biāo)志。流水線的出現(xiàn)改變了之前小批量、非標(biāo)準(zhǔn)的手工作坊生產(chǎn)方式，使大批量、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)模生產(chǎn)方式得以實(shí)現(xiàn)。福特汽車(chē)把當(dāng)時(shí)在美國(guó)賣(mài)4000美金一輛汽車(chē)變成了500美金，這就是流水線帶給人類的福音。

第二次管理革命　

第二次管理革命發(fā)生在日本，是精益生產(chǎn)模式。這是衍生自豐田生產(chǎn)方式的一種管理哲學(xué)。福特生產(chǎn)線的大規(guī)模生產(chǎn)方式是以標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，從而使美國(guó)一直占據(jù)制造業(yè)的頭把交椅。但二戰(zhàn)后的日本，經(jīng)濟(jì)蕭條，人口不足，無(wú)法建立大規(guī)模的生產(chǎn)線，無(wú)法以“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”的方式制造業(yè)。豐田英二和他的伙伴大野耐一進(jìn)行了一系列的探索和實(shí)驗(yàn)，根據(jù)日本的國(guó)情，提出了豐田生產(chǎn)方式，并經(jīng)過(guò)多年的努力，使日本的汽車(chē)工業(yè)超過(guò)了美國(guó)，產(chǎn)量達(dá)到了1300萬(wàn)輛，占世界汽車(chē)總量的30%以上。而西方管理學(xué)研究者，結(jié)合豐田生產(chǎn)模式進(jìn)行總結(jié)與提煉。上世紀(jì)90年代出版了一本名為《改變世界機(jī)器》的著作，推出了一種以日本豐田生產(chǎn)方式為原型的“精益生產(chǎn)方式”（lean production）。精益生產(chǎn)方式，指以顧客需求為拉動(dòng)，以快速反應(yīng)和消滅浪費(fèi)為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運(yùn)作效益和提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度。精益生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式在思維方法上的根本差別在于對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)無(wú)止境的盡善盡美的追求。

第三次管理革命　

第三次管理革命發(fā)生在德國(guó)，稱之為企業(yè)資源計(jì)劃管理（ERP）。雖然企業(yè)資源計(jì)劃管理由美國(guó)公司Gartner Group與1990年提出，但德國(guó)公司SAP借助于信息化系統(tǒng)，才使得企業(yè)資源計(jì)劃管理家喻戶曉，風(fēng)靡全球，直至今日仍對(duì)制造業(yè)管理產(chǎn)生深刻的影響。眾所周知，ERP是從MRP、MRPII基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的管理理論，是將企業(yè)“人、財(cái)、物”實(shí)現(xiàn)三流合一，涵蓋企業(yè)“產(chǎn)、供、銷(xiāo)”全流程的管理體系，通過(guò)信息的共享與流程的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)外界變化的快速響應(yīng)能力。今天的ERP系統(tǒng)在外延層面大大擴(kuò)展了，已不局限于企業(yè)內(nèi)部，涵蓋了整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，包括電子商務(wù)、供應(yīng)商、客戶關(guān)系管理等。

第四次管理革命　

第四次管理革命正在進(jìn)行中，以是“卓越定制”為基礎(chǔ)的新一代制造模式。當(dāng)前，制造業(yè)所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境空前復(fù)雜，面臨著需求高度分散、原材料短缺、能源成本增大、消費(fèi)不振等不利因素的疊加。制造企業(yè)需要向資源節(jié)約型、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型和制造服務(wù)型的轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求。結(jié)合信息技術(shù)和IOT技術(shù)的快速發(fā)展，提出了走“智能制造”之路。由于需求分散和個(gè)性化增加，從管理角度看，智能制造必須建立在與傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)不一樣的生產(chǎn)模式之上，這便是“卓越定制”的生產(chǎn)模式。“卓越定制”與大規(guī)模生產(chǎn)的最大區(qū)別不以制造能力的大小為制造系統(tǒng)的龍頭牽引，而是以客戶需求為整個(gè)系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)。“卓越定制”與前幾年提出的“大規(guī)模定制”不同在于“單件也能定制”的終極的客戶為中心的思想的應(yīng)用。而大規(guī)模定制的前提仍然是大規(guī)模，仍然追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)。事實(shí)上，未來(lái)的制造業(yè)面臨一定是個(gè)性化定制為前提下如何提升績(jī)效的問(wèn)題。